世界約每一分鐘因交通事故死亡一人

交通擁堵還浪費了時間增加了排放

安全始于行

智能網(wǎng)聯(lián)要做的

就是改變這一切

 

       有人說，對于智能交通，下一個萬億市場，必有智能網(wǎng)聯(lián)一席，這幾年，關(guān)乎于智能網(wǎng)聯(lián)的聲音成為智能交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)音。智能網(wǎng)聯(lián)，一時間成為風(fēng)口，風(fēng)口之下，皆為商機(jī)，挑戰(zhàn)也無處不在。

智能交通系統(tǒng)的發(fā)展包含3個階段：

第 1 階段為動態(tài)感知，即實現(xiàn)覆蓋全網(wǎng)道路的交通信息實時獲取，并建立動態(tài)感知的大數(shù)據(jù)平臺；

第 2 階段為主動管理，即提供主動規(guī)劃、主動交通管控、主動指揮調(diào)度、主動公眾服務(wù)等動態(tài)管理服務(wù)；

第 3 階段為智能網(wǎng)聯(lián)，即實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、自動駕駛等。

   

智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇，爭春待有時

下一個萬億級市場

 

京東智能配送：無人物流

       京東智能配送站。由站里的20個配送機(jī)器人相互配合，共同承擔(dān)了方圓五公里區(qū)域內(nèi)所有小件包裹的配送工作。站內(nèi)建有機(jī)器人裝載區(qū)、卸載區(qū)、充電區(qū)、展示中心及智能監(jiān)控中心，采用具備自主導(dǎo)航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識別、人臉識別取貨的京東3.5代配送機(jī)器人。 

       事實上，不僅僅是快遞業(yè)，各行各業(yè)都面臨著人工智能的挑戰(zhàn)。可以預(yù)見，未來，可能沒有一個行業(yè)能夠離開智能這兩個字。

無人駕駛清潔車隊：無人綠化

       無人駕駛清潔車隊，在上海松江正式誕生。并且在當(dāng)?shù)氐缆飞险竭\行！

       未來，在上海的街頭，你或許將再也看不到風(fēng)吹日曬、塵土飛揚的環(huán)衛(wèi)工人了。取而代之的是不停自動往返以及更加高效有序的無人駕駛清潔車。

       自動蘇醒、自動駕駛、自動掉頭、自動過紅綠燈、自動停車，無人駕駛清潔車真的來了！以前掃一條街需要10個環(huán)衛(wèi)工人工作，現(xiàn)在無人車開出去兩個小時全部搞定。

 

智能網(wǎng)聯(lián)人才告急：一將難求

       一個人工智能時代，正以前所未有的速度和影響，向我們迎面而來！在越來越多的領(lǐng)域，人工智能正在快速超越人類。隨著智能網(wǎng)聯(lián)時代到來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車后服務(wù)市場、出行服務(wù)、車輛維護(hù)保養(yǎng)、車輛故障維修、應(yīng)急處理、自動駕駛、共享出行等智慧交通領(lǐng)域帶來價值鏈轉(zhuǎn)型提供巨大機(jī)遇。 

       機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，智能網(wǎng)聯(lián)雖在春風(fēng)里，人才短缺問題逐漸成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。一項調(diào)查報告顯示，整個行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的總量預(yù)計不足2萬人。產(chǎn)品研發(fā)、試驗測試、數(shù)據(jù)分析這三個職能部門人才缺口分別高達(dá)23％、17％和12％。 

       智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)方面我們既需要高端的人才，金字塔頂端的人才，同時我們需要更加大量的技術(shù)人才、測試人員、研發(fā)助理這一些崗位。這一些崗位其實也決定著智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)走得多穩(wěn)、走得多遠(yuǎn)。

 

汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)大國工匠的搖籃

       杭州萬通汽車學(xué)校作為技能人才培養(yǎng)基地，緊隨行業(yè)趨勢及發(fā)展需求，開設(shè)汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)。學(xué)校注重實訓(xùn)實戰(zhàn)，理實一體化課堂，0基礎(chǔ)照樣學(xué)。我們相信，專業(yè)的學(xué)校，培養(yǎng)專業(yè)的人才。誰把握了先機(jī)，誰就擁有了未來！爭做時代浪潮的弄潮兒！

 

 

 

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