就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

始建于1948年的濟南大學，是山東省和教育部共建綜合性大學，山東省重點建設大學，入選教育部「卓越工程師教育培養計劃」、「111計劃」，首批「全國深化創新創業教育改革示范高校」、國家級工程實踐教育中心共建高校。

這樣一所一本大學，是很多高中生夢寐難求的理想院校。而我們這篇文章的主人公——楊粟，卻在拿到濟南大學錄取通知書后，毅然決然地放棄了眾人夢想的機會，走進了萬通汽車教育。在楊粟身上，有著怎樣的心路歷程？

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

尖子生的人生思考

關于學習這件事，有的人靠毅力和韌性，有的人憑智商和悟性，楊粟屬于后者。

楊粟自小學習就好，別的學生需要死記硬背、大量做題才能掌握的知識點，楊粟總是很輕松就能理解通透。因此，楊粟從中學時代就是一路名校——濟南東方雙語實驗學校，山東省實驗中學，是人們眼里真正的「尖子生」。

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其實，一直在拿到濟南大學的錄取通知書之前，楊粟像很多小學、初中、高中一路走來的學生一樣，都沒有真正思考過自己的將來——考上大學就是人生贏家了嗎？大學畢業能不能找到工作？如果上的不是「211」、「985」這樣的名校，那讀大學還有什么意義？

當楊粟接到錄取通知書時，這些問題不可避免地讓他開始認真思考關于未來的選擇。楊粟的擔心不是沒有道理。

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

有統計數據顯示，2018年全國普通高校畢業生約在820萬人，2017年中國應屆畢業生795萬人，而根據人力資源與社會保障部的畢業生數據，如果加上中職畢業生和2016年尚未就業的人數，目前待就業總共有將近1500萬人。

這也意味著，楊粟如果走進濟南大學順利畢業，那么他將在本科畢業后同時與這1500萬人競爭就業，而現在國內很多產業效益都在減少，企業用工人數減少，就業環境前所未有的嚴峻，就連中國人力資源和社會保障部也曾在新聞發布會上公開聲明，2018年就業形勢復雜、任務非常艱巨！

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

選對行業才有未來

當楊粟把自己的顧慮跟父母開誠布公地談了以后，開明的父母不僅沒有責怪楊粟，反而對孩子的成熟很是欣慰。有汽車行業背景的父親建議他研究一下自己的行業，學習能力極強的楊粟迅速翻查相關資料，并很快得出幾個結論：只要國民經濟水平不斷提高，不斷有創新技術投入應用，汽車后市場就一定是朝陽產業。但與此同時，汽車后服務市場人才缺口卻高達300萬，并且隨著汽車行業的不斷壯大，這種缺口還在不斷擴大。

行業的快速發展與巨大的人才缺口之間蘊含的創就業機遇，讓楊粟興奮不已。

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

后面的事情就比較簡單了。

要進入一切以技術見真章的汽車后服務行業，必然要具備一身過硬的專業技能。而在當地，萬通汽車教育專注于汽車職業教育三十年，路人皆知。憑借豐富的課程配置、完善的硬件設施、合理的職教模式、專業的師資隊伍，已牢牢鞏固行業領先地位。其所培養的全能型職業化汽車技能人才，楊粟的父親也多有耳聞，單位里也頗有那么幾位很有發展潛力的萬通畢業生。

于是，到校考察，報名，入讀，一連串動作讓楊粟幾天之內就從一名準一本生，成為一名準汽車人才。

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

當然，入學以后的一切也沒有讓楊粟失望：授課老師毫無保留地傾囊相授，楊粟也是如饑似渴地刻苦鉆研。在「目標激勵式五段教學法」、「理實一體化實戰教學」和「6S標準化管理」等先進理念培育下，楊粟很快成為「專業技能+職業素養」兼備的職業化汽車人才。

畢業后，楊粟靠著自己努力進入了隸屬于國企山東黃金集團的濟南黃金壹佰汽車維修有限公司。剛入職的時候，楊粟做的是機修工作。兩年之內間，楊粟憑借超強的學習力和領悟力，以及專業知識激發的對汽車市場的敏感度，轉而成長為一名市場營銷崗位的管理層，正式從一線退入幕后，開啟了他另一段和汽車有關的故事。

就業學子楊粟：放棄一本大學，選擇更好未來

像楊粟這樣，考上了大學甚至在大學讀了一段時間，而又進入萬通選擇做一名職業化技能人才的，不在少數。因為越來越多的人們認識到，隨著經濟全球化的深入和職場競爭的加劇，身無長技的大學生早已不是職場的寵兒。而職業教育就是就業教育，教學內容直接與崗位掛鉤，這種教育模式下培養的「職場人」，能很快適應「職業角色」，很快融入企業文化和崗位工作。

對萬通汽車教育而言，不斷擴大職業教育的邊界，為社會培養更多職業化汽車人才，使職業教育與經濟發展連結得更為緊密，是其始終致力于從事的事業。這也成為萬通汽車教育櫛風沐雨30年而基業長青的終極奧義。